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Tunnelportale

Bilder der Strecke: 4810 (KBS 790.6, stillgelegt / KBS 327)

2 Tunnel (1.250 Meter):  Forst  Hirsau     Geplant: 1 Tunnel (400 Meter):  Feldhütte

(Stuttgart-Zuffenhausen - Korntal -) Weil der Stadt - Calw (Württembergische Schwarzwaldbahn)

Und ganz aktuell: Es gibt eine realistische Chance für die Wiederinbetriebnahme der Bahn

Forst-Tunnel  [CW]  (BW)

	Länge: 696 Meter Streckenteil: Weil der Stadt - Calw Lfd-Nr, Direktion: 485, Stg-004 Seite/Quadrant: 91 D 94 A4 bei km: 35,5
Ostportal, vom Bahnhof Weil der Stadt (April 2004) (Foto: VSO)	Reaktivierung der Strecke von Weil der Stadt nach Calw geplant.	Westportal, vom Bahnhof Althengstett (Juni 2005) (Foto: Oliver Scharf)

Hirsauer Tunnel  [CW]  (BW)
Wird auch Welzberg-Tunnel genannt

	Länge: 554 Meter Streckenteil: Weil der Stadt - Calw Lfd-Nr, Direktion: 486, Stg-005 Seite/Quadrant: 91 C 94 A4 bei km: 43,2
Südportal, vom Bahnhof Althengstett (April 2004) (Foto: VSO)	Reaktivierung der Strecke von Weil der Stadt nach Calw geplant.	Nordportal, vom Bahnhof Calw (August 2004) (Foto: VSO)

Geplanter und begonnener Feldhütte-Tunnel

Wie auf den Originalbauplänen vorgesehen, war 1868 zwischen Althengstett und Calw-Heumaden, von Strecken-km 40+05 bis 40+45, mit dem Bau des etwa 400 Meter Feldhütte-Tunnel begonnen worden. Wegen der Lage in einer geologischen Verwerfungsschicht mit sehr nassem und nicht tragfähigem Gestein wurden schließlich stattdessen senkrechte, bis zu 12 Meter hohe Stützmauern (maximale Tiefe des Einschnitts bis zu 38 Metern) sowie entsprechende Entwässerungskanäle errichtet, diese 600 Meter lange Stelle heißt im Volksmund »Millionenloch«.

Quellen: Werner Möhrle und Marc Schygulla

Landkarte:

(Stuttgart-Zuffenhausen - Korntal -) Weil der Stadt - Calw (Württembergische Schwarzwaldbahn)

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